De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie deportes para todos: | |||
| ChampCar World Series | |||
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| Número de practicantes | De tó un poco (si tienes carnet de conducir, tú también puedes ¬_¬) | ||
| ¿Deporte Olímpico? | Pfffff, jodido chiste se marcó el que puso esto | ||
| Campeonatos | Primero era CART Series, Luego CART IndyCar Series, y así seguimos hasta mañana...) | ||
| ¿Donde se practica? | Por todo el planeta, en su última etapa, antes en norteamérica, cerca de los yanquis | ||
| ¿Control anti-dopping? | Ese número sin valor, pero este se lo calzas a un 600 y queda perfecto | ||
| Riesgo de muerte | Han muerto algunos, así que sí | ||
| Árbitro | Algún pringao que quiera ver coches a 400 km/h | ||
| Hinchas | De todo, la verdad... | ||
Las ChampCar World Series, cuya traducción al español es serie de champiñones caros "serie de coches de campeones" (ve tú a saber por qué), fue la categoría de monoplazas más importante de EEUU hasta la aparición de la IndyCar Series en 1996.
En 1909 ,se creó la AAA (Asociación de Abombados en Automóviles Asociación Americana de Automóvilismo) que controlaba las diferentes categorías de "Yanquilandia". En 1956 pasó a llamarse USAC (Automóvil Club Estado Unidense) para controlar las sanciones después del terribe accidente en Le Mans de 1955. Y al final en 1979 se creó la CART (Campeonato de equipos de autos de carreras, en inglés).
A partir de la separación de la USAC en 1978 el buen hombre Dan Gurney da a conocer la propuesta de la creación de la CART basado en el cambio de reglamento que Bernie Ecclestone propuso en la Fórmula 1. El Gurney ese luego se alió con Roger Penske y Pat Patrick (para los zoquetes de turno eran propietarios de equipos) y envió su propuesta a la USAC pero les dieron una buena patada en el culo. Aún así decidieron crear de una puta vez la CART, en la cual los equipos de la categoría se unieron, menos A.J. Foyt el cual el muy mamón terminaría en la categoría. Aun así, no se les permitía su representación en la maFIA representando a EEUU. Al principio dominaban los circuitos ovales y pilotos yanquis, pero la aparición de ex pilotos de Fórmula 1 como Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi o Nelson Piquet (el padre, no este), obligaron a que se empezaran a colocar circuitos mixtos en el calendario y que los equipos grandes hicieran pastones a base de los equipos pequeños, hizo que en 1996 se creara una nueva categoría: la Indy Racing League.
En marzo de 1996, la CART hizo una demanda por plagio por la cual la IRL no podía usar el nombre IndyCar, el cual era utilizado por la CART. Luego el empresario Tony George, dueño del Circuito de Indianápolis, hizo una contrademanda para que la que la CART tampoco lo usara, lo cual sucedió hasta 2003, cuando la IRL pasaba a llamarse "IndyCar Series".
Como respuesta la CART hizo una prueba para competir contra las 500 de Indianápolis: las U.S. 500 en el autódromo de Michigan. Pero les fue bien como el culo, dado que nada más arracar, varios coches se chocaron al mejor estilo Spa Francorchamps 1998 y provocó bandera roja, pero terminaron reanudando la carrera.
En 2001, la popularidad de la IRL era tal que ahora los que no se comían un rosco era ellos mismos. tuvieros serios problemas económicos que casí hizo que la categoría desapareciera de la puta faz de la tierra. pero sobrevivieron ese año y no aguantaron más, a partir de 2002 se creó la ChampCar. Aun así, los probemas eran más malos que la droga y Yuji Ide juntos. Así que, en 2008, se unieron a la IndyCar Series.
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